提高RV減速機(jī)蝸輪蝸桿接觸精度的方法。蝸輪蝸桿減速機(jī)用于傳遞空間交錯軸之間的運(yùn)動，廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中。蝸輪蝸桿的接觸質(zhì)量是RV減速機(jī)實際生產(chǎn)中的關(guān)鍵問題，它的優(yōu)劣用接觸精度來評價，而接觸精度的高低則用接觸斑點來衡量。蝸輪蝸桿減速機(jī)中的蝸輪蝸桿接觸斑點是項重要的綜合檢驗項目。判定RV減速機(jī)蝸輪副的接觸質(zhì)量，應(yīng)從接觸斑點的面積、形狀和位置等三個方面進(jìn)行。

蝸輪蝸桿減速機(jī)加工時，不僅蝸桿蝸輪減速箱均要達(dá)到各自的幾何精度，裝配后二者還要達(dá)到定的接觸精度，這技術(shù)條件，不是只憑借精密的工作母機(jī)就能輕易達(dá)到的。根據(jù)嚙合原理，RV減速機(jī)的蝸輪和蝸桿要得到良好的接觸質(zhì)量，必須使制造出來的蝸輪副具備以上兩個條件：蝸桿和蝸輪終加工所用工具（精滾刀、剃齒刀、研磨蝸桿和珩磨蝸桿等）的齒形和導(dǎo)程（或螺距）應(yīng)具有同性；蝸輪蝸桿減速器裝配時，蝸桿對于蝸輪的相互位置和終加工工具對于蝸輪的相互位置應(yīng)具有同性。實際生產(chǎn)中需要根據(jù)蝸輪副不正常接觸斑點的位置、形狀特征和面積大小等來分析原因，找出提高RV減速機(jī)蝸輪副接觸精度的途徑。
可以通過修理蝸輪齒面來達(dá)到蝸輪副的接觸精度。蝸輪蝸桿減速機(jī)中蝸桿的加工和檢查比蝸輪容易，以蝸桿斜齒輪減速機(jī)為基準(zhǔn)面修理蝸輪齒面然后去配合它，理論上是比較合理的。采用具有白刃帶的滾刀（銑遞刀），可以比較容易的使?jié)L刀切削刃與蝸桿保持致而達(dá)到接觸要求，由于這種滾刀磨損快、壽命短、效率低，只適用于少量生產(chǎn)。其次是采用珩磨法，珩磨蝸桿可以和工作蝸桿在同臺機(jī)床上次調(diào)整磨出，對操作技術(shù)無須苛求，但珩磨蝸桿同樣磨損快、生產(chǎn)率低，且成本高。珩磨劑易擠入蝸輪齒面，影響蝸輪副的工作壽命，這缺點對銅制蝸輪尤為不利。
修理蝸桿螺旋面以達(dá)到蝸輪副的接觸精度。修理蝸桿螺旋面不需要任何輔助工具，簡單易行，可在RV減速機(jī)蝸桿螺旋面的磨削中進(jìn)行。具體修磨方法為：加工蝸桿時，在其螺旋面快要達(dá)到后尺寸時，先與蝸輪預(yù)配，并根據(jù)預(yù)配的接觸情況，調(diào)整機(jī)床和砂輪型面直達(dá)到配好接觸面為止。
常見的幾種不正常接觸斑點的分析及修配方法：修配蝸桿以滿足接觸精度要求：改變摩輪角度，有的接觸斑點只在齒面根部，這是由于RV減速機(jī)蝸桿齒形角小于滾刀齒形角所致，只需加大磨輪角度就能配好接觸面。但須注意：增大磨輪角度的同時應(yīng)增大蝸桿導(dǎo)程，減少磨輪角度的同時也應(yīng)減少蝸桿導(dǎo)程，若只改變磨輪角度而不同時改變導(dǎo)程，則齒高上接觸斑點雖然可得到改善，而齒長上的接觸面會發(fā)生變化。改變磨輪凸度：如果接觸斑點只在齒面 中部，這是由于蝸桿型面過凸所致，只需增大磨輪凸度就能配好接觸面，相反接觸面則減小磨輪凸度。改變蝸桿導(dǎo)程：接觸點只是在齒長中部很少段，這是由于蝸桿齒面的曲率過大所致，只需減小蝸桿導(dǎo)程（即減小其曲率）就能配好接觸面。http://www.7printer.com/Products/wolunjiansuqi.html