2909月

NMRV減速機與PC/NRV/減速機的區(qū)別以及價格

NMRV減速機與PC/NRV/減速機特點：PC蝸輪蝸桿減速機屬齒輪減速，用于低要求減速比的設(shè)備，減速比為1:3，電機轉(zhuǎn)數(shù)太快，用PC蝸輪蝸桿減速機稍微減速下。NMRV為蝸輪蝸桿減速機代號，NMRV為帶輸入法蘭孔輸入，NRV為不帶輸入法蘭軸輸入。PC為斜齒輪蝸輪蝸桿減速機代號

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2909月

硬齒面減速機斷齒的原因

硬齒面減速機在運轉(zhuǎn)的時候容易出現(xiàn)故障的就是硬齒面齒輪減速機的齒面了，當其在傳遞扭矩的時候，齒面就會很容易出現(xiàn)磨損，而且齒輪的輪齒也是出現(xiàn)磨損，甚至是折斷！就是連軸孔也會斷。是什么導致硬齒面齒輪減速器會折斷？

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2809月

F系列減速機油箱與潤滑油選擇

想要選擇好的油箱與潤滑油，我們第步定要先了解油箱和潤滑油的性質(zhì)，他們的真正作用又在哪里，為什么可以稱得上是F減速機的血脈呢。油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。F系列減速機油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器

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2809月

斜齒輪減速機的未來發(fā)展趨勢匯報

在二十紀末，界各地的機械設(shè)備上的技術(shù)都有很大的發(fā)展，在二十紀的時候，新技術(shù)也是要和家的發(fā)展有緊密的關(guān)系的。并且在這之前，各都制訂了《斜齒輪減速機》等系列斜齒輪減速機的標淮。

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2809月

F系列減速機傳動領(lǐng)域

先我們得了解下什么是傳動，傳動是指機械之間的動力傳遞。也可以說將F系列減速機機械動力通過中間媒介傳遞給終端設(shè)備，這種傳動方式包括鏈條傳動、摩擦傳動、液壓傳動、齒輪傳動以及皮帶式傳動等。傳遞動力和運動的裝置，也可用來分配能量、改變轉(zhuǎn)速和運動形式

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2709月

2016年R系列減速機行業(yè)主要產(chǎn)品價格發(fā)展趨勢

2016年R系列減速機行業(yè)主要產(chǎn)品價格發(fā)展趨勢。R系列減速機價格主要和成本和市場有關(guān)，同時還和整個通用設(shè)備制造業(yè)的行業(yè)行氣指數(shù)有關(guān)。由此可見，整個通用設(shè)備制造行業(yè)的行氣指數(shù)較為穩(wěn)定。R系列減速機是重型機械中的種。我們從整個重型機械的盈利水平就可以看出R系列減速機行業(yè)的盈利水平

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2709月

剎車馬達的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系

剎車馬達的扭矩與轉(zhuǎn)速的關(guān)系是什么呢？提到臺剎車馬達的大扭矩，你可能臉懵逼，也不知道扭矩的參數(shù)，因為扭矩直接能影響到功率，我們常說的扭矩大比扭矩小好，確切的說法應該是在同轉(zhuǎn)速下，扭矩高的剎車馬達的功率高，每臺的剎車電機在特定的轉(zhuǎn)速區(qū)間的扭矩不同，所以他的功率也不同

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2609月

S系列減速機透氣帽和孔蓋板的改進

S系列減速機的透氣帽和孔蓋板進行說明，別小看這兩個附件，如果安裝或者使用當中不注意，會影響S系列減速機的性能的，而且還會導致系列的故障，例如減速機運轉(zhuǎn)過程中，運動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響，使減速機溫度升高

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2609月

R系列減速機的扭矩是如何產(chǎn)生的

R系列減速機是鋼鐵工業(yè)、運輸行業(yè)、食品行業(yè)、木工及建筑行業(yè)、水利工程行業(yè)中非常重要的傳動裝置，活塞桿是R系列減速機的核心部件。就是因為這么重要的行業(yè)傳動裝置，R系列減速機質(zhì)量的好壞就直接關(guān)系到裝配工作機的穩(wěn)定性和使用壽命。

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2609月

S系列減速機安裝前檢查與投入使用

新開封的S系列減速機，在安裝之前當然先要檢查下電機和減速器是否完好無損，并且嚴格檢查電機與減速器相連接的各部位尺寸是否匹配，這里是電機的定位凸臺、輸入軸與減速器凹槽等尺寸及配合公差。這里要特別說明下了，配合公差務必要檢查清楚，因為這個如果誤差大了就會導致太松或者太緊

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2409月

K系列減速機廠家的設(shè)計理念介紹

我們在設(shè)計K系列減速機的過程中是非常嚴肅認真，絲不茍的。而且我們在靈活應用所學的知識來分析和解決在設(shè)計中碰到的各種問題，并發(fā)揮自己的創(chuàng)造性，在學習和參考他人經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對K系列減速機加以改造，大膽創(chuàng)新，按時、按質(zhì)、在設(shè)計過程中更是注意合理選用各種標準件和標準部件，所涉及的非標件應滿足工藝性好、裝拆、...

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2309月

S系列減速機是怎么跟電機鏈接的？

S系列減速電機是指S系列減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業(yè)的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點是簡化設(shè)計、節(jié)省空間

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2309月

S系列減速機的生產(chǎn)廠家介紹—VEMT減速機

小編想了想，確實，直在互聯(lián)網(wǎng)跟大家分享的選型、漏油情況、技術(shù)參數(shù)、噪音處理、安裝方式這些方面的知識，卻很少提到我們的廠家，那么今天VEMT小編就來帶大家認識下我們S系列減速機的廠家

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2209月

F系列減速機的齒輪與軸承組合

齒輪能夠傳遞F系列減速機任意兩軸間的運動和動力，傳動平穩(wěn)、可靠，效率高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，傳動速度和功率范圍廣。但需要專門設(shè)備制造，加工精度和安裝精度較高，且不適宜遠距離傳動。齒輪的用途很廣，是我們各種VEMT減速電機中的重要零件；軸承是F系列減速機中種重要零部件

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2209月

2016中R系列減速機發(fā)展研究報告

R系列減速機的定義：R系列減速機是種動力傳達機構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。R系列減速機是種相對精密的機械，使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速，增加轉(zhuǎn) 矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途

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2209月

F系列減速機的齒輪幾何尺寸計算公式

我們需要知道齒輪在F系列減速機里面起到什么作用， F系列減速機的齒輪跟傘齒輪減速機的齒輪材料樣，都是45鋼，載荷中等、速度不高且傳動尺寸無特殊要求，所以大小齒輪都選軟齒面齒輪，小齒輪選用35MnB調(diào)質(zhì)，硬度260HBS，大齒輪選用SiMn調(diào)質(zhì)，硬度225HBS

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2109月

K系列減速機在運輸機上的應用

用于運輸機上的K系列減速機目前常用滲碳合金鋼制造，主要有20CrMnTi、20MnVB、20MnTiB、22CrNiMo和16SiMn2WMoV等。滲碳合金鋼的優(yōu)點是表面可得到含碳量較高的硬化層(般碳的質(zhì)量分數(shù)為0.8％～1．2％)，K系列減速機具有相當高的耐磨性和抗壓性

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2109月

如何確定K系列減速機的傘齒輪毛坯

傘齒輪減速機的齒輪材料為45鋼，我們考慮到K系列減速機的齒輪零件在工作過程中經(jīng)常承受沖擊載荷，因此我們在應該選用鍛件，來達到金屬纖維盡量不被切斷，我們VEMT減速機就能保證零件工作是可靠的。

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2109月

F系列減速機與電機之間的連接

F系列減速機與電機之間的連接。大家好，減速機管家VEMT小編在每天同時間又和大家見面了，近想給大家科普科普F系列減速機的相關(guān)知識，今天就想給大家說下F系列減速機與電機之間的連接是怎么完成的，在連接時又應該注意什么地方，帶著這些疑問我們往下看吧。F系列減速機投入使用的第步肯定是要與電機連接的，這個大家都知道，...

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2009月

K系列減速機外殼及附件設(shè)計方案

K系列減速機外殼及附件設(shè)計方案說明：1.K系列減速機窺視孔和窺視孔蓋：為檢查傳動件嚙合情況，并向機體內(nèi)注入潤滑油，在機體上設(shè)置窺視孔，窺視孔蓋板采用HT200制造，用四個M6螺釘緊固2.K系列減速機油面指示器：為保證油池有正常的右量，顯示油面高度，在機體便于觀察右面的中間部位設(shè)置油面指示器3.K系列減速機吊耳和吊溝：...

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