VEMTE致力于打造節(jié)能環(huán)保電機(jī)減速機(jī)電機(jī)
- [減速機(jī)圖紙]TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)2017年02月17日 13:36
- TKM38減速機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。K系列減速機(jī)的箱體采用鑄造（HT200）制成，采用剖分式結(jié)構(gòu)為了保證齒輪佳合質(zhì)量，大端蓋分機(jī)體采用配合。根據(jù)傘齒輪減速機(jī)條件計(jì)算軸承的預(yù)計(jì)壽命選擇軸承類(lèi)型：對(duì)圓錐滾子軸承30210Ⅰ軸各參數(shù)如下：轉(zhuǎn)速n=573.3r/min；輸入功率P=4.15kw；輸入轉(zhuǎn)矩T=69.13，查《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，Y=1.6e=0.37計(jì)算兩軸承的徑向反力，圓周力，徑向力，軸向力
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- [減速機(jī)圖紙]F87減速機(jī)輸送帶制造加工2017年02月17日 08:50
- F87減速機(jī)輸送帶制造加工。由于后兩種輸送帶具有埋入帶內(nèi)的繩心，因而能較好地承受沖擊力。此外，這類(lèi)輸送帶具有較好的成槽性能，槽角大在承載托輥上可達(dá)400。以前，平行軸減速機(jī)輸送帶所用的襯墊幾乎只用棉織物，隨著帶式輸送機(jī)單機(jī)長(zhǎng)度的日益加長(zhǎng)，這種輸送帶的強(qiáng)度已經(jīng)不能滿(mǎn)足要求了。它已經(jīng)被高強(qiáng)度的、厚度薄的人造纖維襯墊所代替。鋼絲繩芯輸送帶由于它的帶芯強(qiáng)度很高，可用于單機(jī)長(zhǎng)度很長(zhǎng)的帶式輸送機(jī)上。界上已投產(chǎn)的單機(jī)長(zhǎng)度大為14公里多
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- [電機(jī)選型]剎車(chē)馬達(dá)潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑方式選擇2017年02月16日 15:34
- 剎車(chē)馬達(dá)潤(rùn)滑油及潤(rùn)滑方式選擇。齒輪采用浸油潤(rùn)滑，選用L-AN68潤(rùn)滑油潤(rùn)滑。當(dāng)齒輪的圓周速度V≦12m/s時(shí)，圓錐齒輪浸入油的深度般為個(gè)齒寬或至少0.7倍齒寬浸入油中，由于大圓錐齒輪V=3.334m/s>3m/s，故剎車(chē)電機(jī)采用齒輪飛濺的油潤(rùn)滑軸承，且有較好散熱作用。
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- [電機(jī)選型]鼠籠式剎車(chē)馬達(dá)基本元件2017年02月14日 14:34
- 鼠籠式剎車(chē)馬達(dá)基本元件。由于鼠籠式剎車(chē)馬達(dá)的起動(dòng)時(shí)間比較短，因而在電機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間應(yīng)裝起動(dòng)輔助設(shè)備，也就是使用液力聯(lián)軸節(jié)或其他滑差聯(lián)軸節(jié)，以便形成滑差。當(dāng)驅(qū)動(dòng)滾筒達(dá)到圓周速度的全值時(shí)，滑差值可降低至3-4%。在大型帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中，剎車(chē)電機(jī)與減速器間的聯(lián)軸節(jié)則作為制動(dòng)輪，在它上面安裝制動(dòng)時(shí)間可調(diào)的液力推干制動(dòng)器，以有效的調(diào)整系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)間。在傾斜帶式輸送機(jī)中，為了防止斷電時(shí)帶載的輸送帶產(chǎn)生逆轉(zhuǎn)，在減速箱高速軸上或驅(qū)動(dòng)滾筒軸上安裝逆止器
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- [電機(jī)選型]剎車(chē)電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算2017年02月10日 17:45
- 剎車(chē)電機(jī)齒輪軸設(shè)計(jì)計(jì)算。剎車(chē)電機(jī)齒輪上作用力的計(jì)算為后續(xù)軸的設(shè)計(jì)與校核，鍵的選擇和驗(yàn)算及軸承的選擇和校核提供數(shù)據(jù)。因各軸傳遞功率不大，并對(duì)重量和結(jié)構(gòu)尺寸無(wú)特殊要求，故選用45鋼，調(diào)質(zhì)處理。軸段2和軸段5上安裝軸承，其直徑應(yīng)便于軸承安裝，又應(yīng)符合軸承的內(nèi)徑系列，考慮到軸承軸向力的存在，選用圓錐滾子軸承
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直2017年02月10日 15:02
- 同軸減速機(jī)吸入管路必須盡可能短而直。在運(yùn)行狀態(tài)下，整個(gè)吸入端的阻力不能超過(guò)0.4bar。在起動(dòng)狀態(tài)下，可以在段時(shí)間（大約30分鐘，即直至達(dá)到相應(yīng)的工作溫度）內(nèi)達(dá)到0.65bar（大值）。同軸減速機(jī)總阻力由大地吸升力和管道阻力（包括所有內(nèi)置緊固件和配件的阻力）組成。采用真空計(jì)直接在泵的吸入接頭處測(cè)量局部真空值
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的工作環(huán)境影響2017年02月07日 08:47
- 平行軸減速機(jī)的工作環(huán)境影響。平行軸減速機(jī)工作環(huán)境必須參照以下特性：溫度在+5÷＋40℃之間，大相對(duì)濕度在80%左右。F系列減速機(jī)不能在露天狀態(tài)或暴露于空氣中時(shí)使用，還要防止粉塵顆粒物、煙、氣體或水蒸氣進(jìn)入腐蝕、磨損輪齒。另外重要的是保證有足夠的工作空間以確保操作者和維護(hù)人員的安全
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- [減速機(jī)圖紙]BKM110減速機(jī)的安裝使用指南2017年01月22日 20:46
- BKM110減速機(jī)的安裝使用指南。傘齒輪減速機(jī)完全加工的，至341尺寸的ELCO聯(lián)軸器轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)已經(jīng)裝配完好。從尺寸353開(kāi)始，主傳輸部件已經(jīng)裝配，但是ELCO聯(lián)軸器分為兩部分，沒(méi)有裝配。K系列減速機(jī)ELCO聯(lián)軸器擁有堅(jiān)固的鉆孔，而且總是作為單獨(dú)部件運(yùn)輸。尺寸018到129的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)被安裝并固定，有槽雙端螺栓已經(jīng)被緊固地安裝在聯(lián)軸器法蘭中。因此用于聯(lián)結(jié)兩個(gè)法蘭的軸可以縱向可相互替換。傘齒輪減速機(jī)尺寸149到454的ELCO聯(lián)軸器，傳輸螺栓已經(jīng)通過(guò)鎖緊螺母被安裝并固定
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥2017年01月20日 08:35
- S系列減速機(jī)輸送機(jī)托輥。為了提高生產(chǎn)率，輸送散粒物料的上托輥般采用槽型托輥組，這種結(jié)構(gòu)它的槽角為λ?，F(xiàn)在許多企業(yè)已使用300、350、450的托輥槽角。合理地選用斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)槽角，可以使輸送帶運(yùn)輸物料的橫斷面積增大。如果S系列減速機(jī)槽角由200增大到300，則在同樣寬度時(shí)可使物料橫斷面積增大20%，運(yùn)輸量可提高13%。目前在帶式輸送機(jī)中，大部分采用350的槽角。輸送成件物品的上托輥和下托輥則采用平形托輥
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- [減速機(jī)圖紙]S系列減速電機(jī)產(chǎn)品需求影響2017年01月19日 08:35
- S系列減速電機(jī)在制造工藝及新材料、新技術(shù)應(yīng)用上加以突破。斜齒輪減速機(jī)行業(yè)需求現(xiàn)狀S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)在我的發(fā)展已有近 40 年的歷史，S系列蝸輪蝸桿減速機(jī)廣泛應(yīng)用于民經(jīng)濟(jì)及防工業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域。產(chǎn)品已從初單的擺線(xiàn)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)，發(fā)展到現(xiàn)在五大類(lèi)產(chǎn)品，即擺線(xiàn)斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、無(wú)變速器、電動(dòng)滾筒
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)的潤(rùn)滑與防腐處理2017年01月17日 17:44
- 同軸減速機(jī)的潤(rùn)滑與防腐處理。同軸減速機(jī)齒輪機(jī)構(gòu)使用逆流潤(rùn)滑。每個(gè)軸承均通過(guò)來(lái)自供應(yīng)管道的油來(lái)潤(rùn)滑，而每個(gè)齒輪嚙合均通過(guò)輪齒噴霧的方式來(lái)潤(rùn)滑。同軸減速機(jī)那個(gè)特殊的徑向止推軸承浸在油中，通過(guò)持續(xù)供應(yīng)新鮮油和排除多余的油，R系列減速機(jī)油位被恒定維持在高于正常操作油位40mm位置上
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)2017年01月17日 11:50
- 平行軸減速機(jī)動(dòng)力數(shù)據(jù)-F系列減速機(jī)主齒輪裝置，平行軸減速機(jī)持續(xù)功率P=3 700kW，平行軸減速機(jī)輸入速率n1=990 r.p.m.平行軸減速機(jī)輸出速率n2=22.37 r.p.m.平行軸減速機(jī)比率i=44.26
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- [減速機(jī)圖紙]同軸減速機(jī)軸承的安裝操作步驟2017年01月16日 13:40
- 同軸減速機(jī)軸承的安裝操作步驟： (1)瀏覽內(nèi)齒輪殼體，查看原點(diǎn)，將同軸減速機(jī)內(nèi)齒輪殼體7固定在原點(diǎn)處。 (2)瀏覽輸出軸1，單擊使輸出軸定位在裝配中。 (3)瀏覽齒輪10，單擊使同軸減速機(jī)齒輪定位在裝配圖中，連續(xù)三次，生成三個(gè)行星輪。 (4)瀏覽單列滾子軸承9，使其定位在裝配圖中，連續(xù)三次，生成三個(gè)單列滾子軸承。
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與校核2017年01月16日 10:33
- 平行軸減速機(jī)的軸設(shè)計(jì)與校核。先要確定平行軸減速機(jī)輸出軸上的功率P，轉(zhuǎn)速n和轉(zhuǎn)距T。由前面可知P=3.83KW，n=960r/min,T=31.07Nm。求作用在軸上的力：已知低速斜齒輪的分度圓直徑為=64mm, F=970N, F=1349N，F(xiàn)a=4496N，初步確定F系列減速機(jī)軸的小直徑：先按式15-2初步計(jì)算平行軸減速機(jī)軸的小直徑，低速軸Ⅲ材料為鋼，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理。按扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度計(jì)算，根據(jù)15-3初步計(jì)算軸徑，取=104，得輸出軸的小直徑顯然是安裝平行軸減速機(jī)聯(lián)軸器處軸的直徑
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤(rùn)滑與密封2017年01月16日 08:59
- 斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)軸承潤(rùn)滑與密封。S系列減速機(jī)對(duì)于蝸桿傳動(dòng)，采用封閉式傳動(dòng)，對(duì)于蝸輪副的傳動(dòng)效率在η1=（0.70-0.75）之間，對(duì)于圓柱齒輪也采用閉式窗洞，傳動(dòng)效率在η2=（0.94-0.98）之間，斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)采用漸開(kāi)線(xiàn)蝸桿GB/T 10085-1998，根據(jù)庫(kù)存材料的情況，并考慮到傳動(dòng)的功率不太大速度也不太大
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- [減速機(jī)圖紙]斜齒輪減速機(jī)的安裝裝配注意事項(xiàng)2017年01月14日 17:38
- 斜齒輪減速機(jī)的安裝裝配注意事項(xiàng)。R系列斜齒輪減速機(jī)安裝位置的選擇，位置允許的情況下盡量不采用立式安裝，立式安裝時(shí)潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多，容易造成R系列減速機(jī)發(fā)熱和漏油，假如該廠(chǎng)引進(jìn)的40000瓶時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線(xiàn)，有些是采用立式安裝，經(jīng)過(guò)段時(shí)間運(yùn)行后傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損，甚至損壞，經(jīng)過(guò)調(diào)整為臥式安裝后情況得到了很大改善
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- [減速機(jī)圖紙]平行軸減速機(jī)的潤(rùn)滑2017年01月14日 08:58
- 平行軸減速機(jī)的潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)又稱(chēng)F系列減速機(jī)，在正常情況下采用油池潤(rùn)滑，油面高度保持在視油窗的中部即可。在工作條件惡劣、環(huán)境溫度處于高溫時(shí)可采用循環(huán)潤(rùn)滑。平行軸減速機(jī)在常溫下般選用40或50機(jī)械油潤(rùn)滑，為了提高平行軸減速機(jī)的性能，延長(zhǎng)F系列減速機(jī)的使用壽命，建議采用70或90極壓齒輪油。在高低溫情況下工作時(shí)也可應(yīng)重新考慮潤(rùn)滑油
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- [常見(jiàn)問(wèn)題]VEMT齒輪減速馬達(dá)環(huán)保能效標(biāo)準(zhǔn)2017年01月11日 15:12
- VEMT齒輪減速馬達(dá)的控制范圍已經(jīng)滿(mǎn)足即將實(shí)施的要求IE4（超高效）的分類(lèi)。這是證明他們的潛力，實(shí)現(xiàn)節(jié)能高達(dá)40%相比，IE2逆變器驅(qū)動(dòng)的松鼠鼠籠式電動(dòng)機(jī)。永磁同步電機(jī)系列是環(huán)保電機(jī)范圍，采用高效轉(zhuǎn)子設(shè)計(jì)提供了些關(guān)鍵的好處。
- 閱讀（219） 標(biāo)簽：齒輪減速機(jī)|TKM減速機(jī)|蝸輪蝸桿減速機(jī)|硬齒面減速機(jī)
- [電機(jī)選型]VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案2017年01月10日 15:36
- VEMT電機(jī)節(jié)省能源解決方案。自從1976年VEMT電機(jī)已眾所周知，尊敬的界各地客戶(hù)，被其高效可靠的優(yōu)勢(shì)所吸引。此款電機(jī)也為公司擁有了鋪平的道路，具有強(qiáng)烈的傳統(tǒng)新的技術(shù)和解決方案；這傳統(tǒng)今天依然活著，為VEMT推動(dòng)了新的IE4，超效率技術(shù)。現(xiàn)在的中工業(yè)運(yùn)動(dòng)的部分，支持VEMT投資與新建筑發(fā)展業(yè)務(wù)在浙江，上海，天津，廣東制造總部
- 閱讀（233） 標(biāo)簽：電機(jī)馬達(dá)|剎車(chē)電機(jī)|剎車(chē)電機(jī)廠(chǎng)家報(bào)價(jià)-鋁合剎車(chē)電機(jī)零售價(jià)
- [減速機(jī)圖紙]VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測(cè)試結(jié)果2017年01月09日 15:39
- VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)測(cè)試結(jié)果。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)是由多家領(lǐng)先的設(shè)計(jì)工程師，和生產(chǎn)者和營(yíng)銷(xiāo)人員打造的減速電機(jī)傳動(dòng)公司。公司匯集強(qiáng)大的品牌覆蓋超過(guò)40條產(chǎn)品線(xiàn)，在九個(gè)家的創(chuàng)辦了生產(chǎn)設(shè)施。VEMT減速電機(jī)傳動(dòng)的領(lǐng)先品牌包括TKM，TRC，NMRV,R/F/K/S等減速電機(jī)傳動(dòng)品牌。領(lǐng)先的減速電機(jī)專(zhuān)家VEMT傳動(dòng)歡迎廣大客戶(hù)直接產(chǎn)品比較測(cè)試的結(jié)果，看看它的新IE4高效電機(jī)、超高效率的永磁同步對(duì)標(biāo)準(zhǔn)異步電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)。工程師曾經(jīng)在測(cè)試時(shí)，是在個(gè)濃縮機(jī)在廢水處理上進(jìn)行，請(qǐng)接著往下看，見(jiàn)證我們的測(cè)試結(jié)果
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